Московская железная дорога
БМО
585 километров стального кольца. Самобытная лесная дорога, частично проходящая по радиальным линиям на территории Москвы, Московской и Владимирской областей.
2009
НАЧАЛО
О чем на этом сайте?
С 2009 года группа энтузиастов стала собирать и публиковать информацию о Большом кольце Московской железной дороги в сообществе ЖЖ ru-bmo. Они не были первыми, точно не будут последними, но пока это наибольший по размерам архив фото, видео и текстов, включая исторические, по проекту Большого кольца. Со временем появилась группа ВКонтакте, и в Telegram. Обязательно добавляйтесь везде. И листайте до конца страницу, есть кое-что еще любопытное!
И мы продолжаем )
15 ноября 1870
Когда все реально началось

Датой рождения кольца принято считать 15 ноября 1870 года, когда был открыт участок Воскресенск - Егорьевск. Но тогда это была всего лишь промышленная ветка к предприятию от новой железной дороги Москва - Коломна - Рязань. И почти 100 лет к этому небольшому участку добавлялись новые, чтобы в итоге стать Большим Кольцом.

Перегоны Егорьевской линии, 2018 год
Одноколейную дорогу проложили быстро, и к станциям потянулись обозы с грузами. На первых порах настроение ликования в губернии по поводу коломенской линии было всеобщим. Но вскоре находящиеся недалеко от магистрали старинные подмосковные города-Зарайск, Егорьевск, Озеры-стали роптать и настаивать на проведении рельсового пути и к ним.
Наибольшую смекалку и энергию в этом вопросе проявили братья Хлудовы, основавшие в Егорьевске ткацкое производство. Торговый дом 'А., Н., Г. и Д. Ивана Хлудова сыновья' стремительно наращивал выпуск мануфактурной продукции. Но для ее вывоза просто позарез нужна была железная дорога.

В 1869 году братья Алексей и Герасим Хлудовы добились у железнодорожного ведомства разрешения на проведение ветки к городу Егорьевску от станции Воскресенск Московско-Рязанской дороги. При строительстве ветки Хлудовы помимо финансовой оказывали, так сказать, и организационную помощь: нанятые ими жители окрестных деревень вырубали лес по трассе, делали насыпь, укладывали шпалы.

По личному поручению главы Правления железной дороги Карла фон-Мекк контроль за прокладкой этой сравнительно небольшой ветки - 22 километра - был поручен главному инженеру В. Н. Печковскому. Очень уж клиент оказался солидный и перспективный. Интересная деталь: Правление охотно пошло на прокладку колеи до Егорьевска, поскольку к тому времени уже существовал проект строительства линии на Муром и Арзамас от станции Воскресенск примерно в том же направлении. С учетом этих обстоятельств одноколейную ветку построили не только быстро, но и недорого: обошлась она примерно в 11.325 рублей за версту.
В ужасных условиях, нанимая народ за гроши,
Строили фон Мекки этот участок дороги в середине XIX века,
Зарабатывая свои барыши.
Народное
Украшенный еловыми гирляндами, первый поезд с почетными гостями из Москвы прибыл в Егорьевск 15 ноября 1870 года. С этого времени станция Егорьевск была внесена во все железнодорожные атласы и тарифные руководства. Очень скоро егорьевская ветка стала приносить прибыль; через год доход с версты составлял 3.280 рублей.
Наиболее активное участие в строительстве железной дороги принимал Алексей Иванович Хлудов, один из представителей упомянутой выше купеческой семьи.

Впрочем, А.И.Хлудов занимался не только предпринимательством, но и общественной деятельностью. В Белокаменной его знали как члена Коммерческого суда, первого председателя Московского биржевого комитета... Известен был Алексей Иванович и как собиратель древних русских рукописей и старопечатных книг, из коих им была составлена уникальная коллекция.

Однако, как всякий коммерсант, Хлудов думал прежде всего о своей выгоде и, как это нередко случается, попадал впросак в погоне за прибылью. Эпопея строительства железнодорожного пути к Егорьевску все-таки не обошлась без некоторых эксцессов. Купец Хлудов, договорившись с чиновниками местной управы, практически ничего не заплатив городу, проложил подъездные пути к складам своей фабрики.

Прошло два года. Избранный в 1872 году городской голова Николай Бардыгин обратил внимание, что Хлудовы не платят налог за занятые ими городские земли. Назревал конфликт - ведь до этого 'самих' Хлудовых никто тронуть не осмеливался. Городской голова затеял судебный процесс, который продлился несколько лет и в итоге стал склоняться в пользу города. Тогда правление фабрик Хлудовых обратилось с предложением о покупке арендуемой ими под фабрики земли, равно как и занятой железной дорогой.

Победа была полной. Город получил за 23 десятины земли 50 тысяч рублей, и на этом дело было закрыто. Хлудовы не стали подсчитывать убытки, тем более что ожидалось расширение производства и новые прибыли.

Источник
Начало XX века. Дорога на Казань.
В 1903 - 1912 годах Московско-Казанская начала строительство линии Люберцы - Муром - Арзамас, ставшей головным участком крупной магистрали Москва - Екатеринбург! Вот здесь, на новой трассе, но в этот раз от станции Куровская опять-таки через старинный Егорьевск была проложена соединительная ветвь на Воскресенск - местные товары получили дополнительный выход на российский рынок. Каждая верста этой ветки стала давать 3280 рублей дохода, что для сети было весьма неплохо.
В историческом плане скромная эта ветвь Воскресенск - Егорьевск - Куровская сыграла свою роль в дни войны, особенно в период обороны Москвы. В последующие годы, став составной частью Большого Окружного кольца вокруг столицы, она уверенно справлялась с государственным объемом перевозок. Вот такое завершение получила эта давняя затея купцов Хлудовых.
Фотографии участка
Воскресенск - Егорьевск - Ильинский Погост (XXI век)
Промзоны Воскресенска, еловые боры, сосновые леса, старинный Егорьевск и узловой Ильинский Погост
And this is as fashionable as it gets for sports fans.
1991
Grunge comes to the UK
Nirvana makes their famous Top of the Pops appearance
Nirvana does Top of the Pops performance, where, not allowed to play live, they just show off all over the place. And as the UK youth saw this happening, they did not exactly fall in love with Grunge but rather got the idea for their own attitude of the next decade. "The Scene That Celebrates Itself", as they call it, was finding its way.

THE VISION ARRIVES

"Our current state sucks. Let's look for something interesting in the past. Let's pretend the past is still here."
1993
First Acknowledgement
Suede make it to the magazine cover
It was this issue of the Select magazine that stated that Britpop is a thing. It featured Suede, The Auteurs, Denim, Saint Etienne, and Pulp. No Blur and no Oasis yet.
Suede were one of the first bands to establish themselves in this new genre. They set the guidelines for everyone to follow. As the journalist John Harris wrote, "If Britpop started anywhere, it was the deluge of acclaim that greeted Suede's first records: all of them audacious, successful and very, very British"
1994
April 1994
Blur release their third studio album, Parklife
The singles include:

1. "Girls & Boys"
Released: March 7, 1994
2. "To the End"
Released: May 30, 1994
3. "Parklife"
Released: August 22, 1994
4. "End of a Century"
Released: November 7, 1994

"Blur went from being regarded as an alternative, left field arty band to this amazing new pop sensation"
— Graham Coxon, |Blur
August 1994
Oasis releases their debut album, Definitely Maybe
The singles include:

1. "Supersonic"
Released: April 11, 1994
2. "Shakermaker"
Released: June 13, 1994
3. "Live Forever"
Released: August 8, 1994
4. "Cigarettes & Alcohol"
Released: October 10, 1994
5. "Rock 'n' Roll Star"
Released: May 1995 (US radio single)
"We don't want to be an indie band from England who've had a couple of hits. We want to go on and be an important band and there's certain things you've got to do."
— Noel Gallagher, Oasis
1995
Young British Artists
Damien Hirst gets Turner prize for a divided cow
The similar go-get-'em moods dominate the art scene. Young British Artists, led by Damien Hirst, are making art as outrageous as possible. In 1995, Hirst himself gets the Turner Prize (the most prestigious prize in Fine Arts) for "Mother and Child (Divided)" - the installation consisting of a cow and a calf, divided in halves and put in tanks of formaldehyde.
Sarah Lucas' Self Portrait and "I'm Desperate" by Gillian Wearing

COMMON PEOPLE

1996
The Anthem on Air
She came from Greece, she had a thirst for knowledge
The song Common People released by Pulp in 1996 is voted a Britpop anthem. In a 2012 question and answer session on BBC Radio 5 Live Cocker said that he was having a conversation with the girl at the bar at [Central Saint Martins] college because he was attracted to her, although he found some aspects of her personality unpleasant. He remembered that at one point she had told him she "wanted to move to Hackney and live like 'the common people"
Written by Natasha Savicheva
All rights for images and videos belong to their authors.
Other Articles
  • Film
    Live Forever - The Rise and Fall of Brit Pop
    Hilarious documentary about the Britpop music scene in the Nineties, featuring all the main brands of the scene exposing the truth behind the myths.
  • Interview
    Oasis from the Archives: Noel in 1994
    Just before the release of Definitely Maybe, Caspar Llewellyn Smith caught up with Noel Gallagher to find out about scraps with Liam, spats with Suede, and why people would still be listening to his band's debut album in 20 years' time.
  • Website
    Britpop on the BBC: Class of '94
    BBC celebrates the 20th anniversary of Britpop with series of special programs and features.